7 häftigaste koncepthojarna från EICMA-mässan 2018

Efter avtäckningarna av alla motorcyklarna från 2019 års sortiment är det få som efter Milano-mässan omskrivs så som koncepthojarna gjort. Vi listar 7 av de häftigaste koncepthojarna från EICMA-mässan 2018!

Royal Enfield och Honda visar upp MC som ger hopp om framtiden

Det verkar som att många fabrikat numera förstått PR-värdet i koncepthojen då det årligen avtäcks koncept hos näst intill varenda fabrikat. Bland annat ger sig Royal Enfield in i konceptkampen och det med besked. De visar upp ett koncept som ser ut som en blandning av sin klassiska 30-tals KX och ett något futuristiskt Rod-liknande vidunder. Honda säkrar 125cc-segmentet med två glödheta koncept som får en att vilja bli 16 och gå om gymnasiet igen.

”Koncepthojar blir ju aldrig i närheten av de MC som serietillverkas”

Husqvarna skapade rubriker i MC-tidningar världen över när de 2016 visade upp sina pilkoncept för första gången. Kanske i synnerhet Vitpilen 701 som inte liknande någonting vi tidigare skådat hos en motorcykel. Just detta koncept möttes med både ris och ros och många kritiker spådde framtiden och menade att konceptet inte kommer likna den motorcykel som senare kommer serietillverkas för gemena man. Men, lite tji fick dem. En del detaljer fick ändras på grund av diverse regulationer såsom ljuddämpare och luftfilter som inte klarade emmision- och ljudkraven, Men i det stora hela är designen vad Husqvarna utlovade. Om man tänker bort de linjebrytande men ack så nödvändiga detaljerna såsom backspeglar, nummerskyltshållare, standardblinkers och reflexer så finns ändå samma vill-ha-begär som väcktes inom oss när konceptet, två år innan produktionen drog igång presenterades.

De sju enligt oss häftigaste koncept-mc från EICMA 2018

1. Aprilia RS 660 

Aprilia visar upp sin första RS-modell med parallel-twin och aktiv aerodynamik. En banbrytande motorcykel som både skall vara bekväm för gatåkaren och ge snabba tider runt racebanan. Den 660 kubiks tvåcylindriga motorn är monterad i ett skal av hi-end mc-styling med detaljer som ger även den kräsne gåshud. Kolfiberkåpor, polerad aluminiumram och sving är bara några av de inbjudande detaljerna. Aprilia Active Aerodynamics är en av de senaste uppdateringarna hos Aprilia vilket innebär att aerodynamiken är aktiv med elektroniska hjälpmedel för bästa möjliga varvtid genom maximal downforce i kurvor och minsta möjliga luftmotstånd på raksträckor.

2. Husqvarna Vitpilen 701 Aero

Husqvarna täckte av sitt 701 Aero-koncept på MC-mässan i Milano. Detta koncept har tidigare visats på den mindre 401-modellen men inte i den större utgåvan. Med tydlig inspiration från flygplan visar de här upp en modern cafe racer anpassad för snabb körning på bana. Förutom den stora modernklassiska kåpan är det inte mycket som skiljer sig från Vitpilen 701. En uppgraderad och ytterst minimalistisk hastighetsmätare med digitalt färginstrument, MotoGP inspirerade handtagsskydd (lever guards) samt, ett bakhjul i helt solitt aluminium är de uppgraderingar Husqvarna informerat om. Frågan är hur efterfrågan på en 700cc encylindrig sporthoj ser ut och vågar vi ens drömma om huruvida en serietillverkad Aero-modell kommer se dagens ljus eller inte?

3. Honda CB125M

”M står för motard”. Så marknadsför Honda sitt nya koncept som instegsmodell i motardvärlden för de yngre förarna. Baserad på deras befintliga motorcykel CB125R men i en helt annan form av modernt mixad flat track och neo-motard. Med breda motardhjul, rejäl gaffel, hasplåt i aluminium och en fabriksmonterad slip-on ljuddämpare från SC-project får de fram en riktigt vass look. Honda betonar med denna MC att efterfrågan för den mindre 125-klassen är större än någonsin i Europa. Ett klart attraktivt val för de yngre och med en motor som levererar lagom med kraft för de allra nyaste förarna men kanske lämnar lite att önska för de som kört tvåhjuligt innan. Hade det suttit en vass tvåtaktare från Hondas CR-modell hade det varit en given lekmaskin även för oss utan begränsade mc-kort.

4. Honda CB125X

Likt M-varianten gör Honda en liknande instegs-mc fast för de som förespråkar långa turer genom skog och bergspass snarare än asfalt och finsladdat grus. Med sitt koncept för en mindre motorcykel med Adventure-design öppnar de upp för en instegsmodell med rejäl frädringsväg, högt kåpglas och körställning som ändå fungerar på längre turer och kanske semester på MC med mamma och pappa. Denna motorcykel är inte helt olik Hondas fullstora ADV-MC Africa Twin som idag är hetare än någonsin i sin nya tappning. Honda visar vägen och vi hoppas på lansering av dessa hojar som visar att MC med liten slagvolym inte behöver se ut som mopeder.

5. Yamaha YZF R1 GYTR

Yamaha R1 firar 20 år och tillverkaren slår på stort och släpper en race race race-version av sin allra sportigaste motorcykel. Med tydlig styling för att likna den R1 som gjorde succé världen över när de 1998 för första gången sågs som ett rosa streck på bandagar runtom i hela världen. I folkmun kallas den rödvita 98-an för ”Polka Rettan” och är numera kultförklarad motorcykel inom den svenska MC-kulturen. GYTR-konceptet kommer att tillverkas i endast 20 exemplar som tilldelas de allra största (läs rikaste) fansen och är bokstavligt talat redo för banan. Med full race-elektronik, maxad crossplane-motor, Öhlinsfjädring av absolut senaste modell, fullt avgassystem i titan från Akrapovic och Brembos senaste bromsar blir denna motorcykel riktigt giftig på bandagen.

6. Royal Enfield KX 838 V-twin Bobber

Den anrika MC-tillverkaren Royal Enfield står kanske för den motorcykel som sticker ut mest i denna lista. Här har de indiska och engelska designerna hos tillverkaren slagit sina abstrakta fantasier ihop och fått fram en riktigt häftig MC som vi hoppas ger dem den publicitet de förtjänar och kanske ett nytt genombrott på den Europeiska marknaden. KX 838 V-twin är baserad på tillverkarens klassiska motorcykel med samma prefix ”KX” vilken var mycket populär under sent 1930-tal. Som en liten homage till sitt kulturarv gör de ny en nytappning på denna och maximerar den både tekniskt och utseendemässigt. Med en bibehållen retro-grund men med inslag av moderna toucher och MC-tillbehör är det något som väcker ett starkt vill-ha-begär även hos mig som aldrig varit sugen på en bobber innan. Konceptet blandar läderdetaljer, en luftkyld V-twin och kopparinslag med CNC-frästa hjul, en gaffel som inte liknar något på marknaden samt en framlampa i LED med modern ljusoptik.

7. MV-Agusta Superveloce 800

MV-agusta visar upp sitt retrosport-koncept med en fantastiskt italiensk design. Superveloce är byggd på F3-ans stomme vilket syns tydligt trots den att den övre delen av motorcykeln är tydligt inspirerad av retro-racers. Med sin runda framlampa omsluten av kåpor i kolfiber och ett ensitssäte i röd mocka sticker denna sporthoj klart ut i segmentet. I chassiet sitter en topptrimmad MV-trippel som lär få ekipaget att röra på sig och låta sådär trippelgött.

Vilken av koncepten tycker du är häftigast?

Kommentera

E-postadressen publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *